A EPR Litoral Pioneiro instalou radares com limite de 40 km/h nas oito praças de pedágio que administra no Paraná. Segundo a concessionária, os aparelhos estão em fase de homologação pelos órgãos de trânsito com jurisdição em cada trecho.
A instalação abrange pistas automáticas, usadas por veículos com tag de cobrança eletrônica. A concessionária também orienta os motoristas a reduzir a velocidade e manter distância do veículo à frente durante a passagem.
As praças ficam em Carambeí, Jaguariaíva, Sengés, Siqueira Campos, Jacarezinho e São José dos Pinhais, em rodovias como a PR-151, a PR-092, a BR-369, a BR-153 e a BR-277. As informações foram divulgadas em reportagens publicadas em 10 e 11 de novembro de 2026.
O início da fiscalização depende da aprovação dos equipamentos pelos órgãos públicos, responsáveis pela emissão e gestão das multas. A notícia também aborda a classificação do excesso de velocidade e os registros de evasão de pedágio nas praças da concessionária.
Onde estão os radares e quais pistas são fiscalizadas
Na PR-151, os radares estão associados às praças de Carambeí, Jaguariaíva e Sengés, no trecho que liga Ponta Grossa ao norte do estado. Essa distribuição detalha onde os motoristas encontram os equipamentos ao longo da rodovia.
Na PR-092, a fiscalização foi instalada na praça de Siqueira Campos. Já na região de Jacarezinho, há equipamentos nas praças das rodovias BR-369 e BR-153, que se cruzam no Norte Pioneiro, perto da divisa com São Paulo.
O outro ponto indicado pela concessionária fica na BR-277, em São José dos Pinhais, no trajeto entre Curitiba e o litoral. Com os radares de 40 km/h nos pedágios do Paraná, o limite vale para a passagem pelas pistas automáticas, destinadas a veículos equipados com tag de cobrança eletrônica.
Segundo a EPR Litoral Pioneiro, os aparelhos foram instalados nessas faixas, onde a cobrança ocorre sem parada na cabine. A concessionária também recomenda manter distância do veículo à frente, pois carros, caminhões e funcionários circulam na área das praças.
Homologação dos equipamentos e regras para excesso de velocidade
Embora os radares estejam instalados, a emissão de multas depende da homologação pelos órgãos de trânsito com jurisdição em cada trecho. A EPR informou que essa etapa ainda estava em andamento e não indicou uma data para a conclusão.
A concessionária instala e mantém os equipamentos, mas, conforme informou, as multas são emitidas e geridas pelos órgãos governamentais. Assim, o registro de velocidade só se converte em autuação depois da aprovação dos aparelhos pelas autoridades responsáveis.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no artigo 218, classifica o excesso de velocidade conforme a distância em relação ao limite da via. Ultrapassar a velocidade permitida em até 20% é infração média; acima de 20% e até 50%, a infração é grave.
Quando o excesso supera 50%, a infração passa a ser gravíssima, com multa multiplicada por três e suspensão do direito de dirigir, de acordo com o CTB. No limite de 40 km/h das pistas automáticas, circular a 61 km/h representa mais de 50% acima da velocidade permitida.
Detecção de evasão e orientações para pagar tarifas pendentes
Além do controle de velocidade, as praças contam com um sistema automático para detectar e registrar veículos que atravessam sem pagar a tarifa. Segundo a EPR, os registros de evasão também são encaminhados aos órgãos de trânsito responsáveis pela análise de possíveis multas.
O pagamento de uma multa por evasão não elimina a obrigação de quitar o pedágio, conforme explicou a concessionária. Portanto, a tarifa permanece pendente mesmo que a penalidade de trânsito seja paga.
Para regularizar valores em aberto, a EPR Litoral Pioneiro disponibilizou o telefone e WhatsApp 0800 277 0153. A empresa também orienta observar o semáforo da cabine: luz verde indica atendimento aberto e passagem liberada, enquanto a luz vermelha sinaliza que a cabine está fechada.
A concessionária recomenda escolher a faixa adequada antes de chegar à praça: pista automática para quem tem tag, autoatendimento ou cabine presencial para pagamento na hora. A orientação é evitar mudanças de faixa de última hora e respeitar a sinalização de cada ponto de cobrança.
